初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷(donald bailey)---在1938年第二次初期设计。主要的设计概念是以少种类的单元构件,拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥,且只需一般中型卡车运输,特殊情况下并能全部以依靠人力来搭建。
在第二次期间,装配式钢桥被大量用于欧洲及远东战场,抢修桥梁或架设临时便桥。美国于1941年从英国购买了,制造装配式钢桥,命名为m1型;经过改进后(车行道加宽12%),命名为m2型 。
后,贝雷架厂家,许多引进了装配式钢桥,并开始广泛应用于民用。在,装配式钢桥也得到了很大发展,并于1965年定型生产,现广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程。





上承式贝雷桥生产厂家带您了解上承式贝雷桥设计与构造。
上承式贝雷桥的两种基本类型,普通型上承式拱桥、整体型上承式拱桥
普通型上承式拱桥
一、主拱的构造与尺寸拟定
普通型上承式拱桥根据主拱圈截面形式可分为:
1.板拱
板拱是指主拱(圈)采用整体实心矩形截面的拱。按照主拱所采用的材料,可分为石板拱、混凝土板拱和钢筋混凝土板拱等。
(1)板拱的宽度
板拱一般用于实腹式拱桥,拱圈的宽度决定于桥面的宽度。
对于多孔或大跨径拱桥,可将人行道或部分行车道---,以减小拱圈的宽度。
窄拱:拱圈宽度小于桥面宽度的拱。
一般工程中用的都是窄拱。
(2)拱圈的厚度
可以做成等厚度和不等厚度两种形式,其值根据桥梁跨径、失高,建筑材料及荷载大小等因素,试算确定。
(3)拱圈截面的变化规律
等截面(常用)变截面(构造复杂)等宽变厚等厚变宽
其中 n自拱顶向拱脚逐渐增大,但m变化复杂与结构体系和截面惯性矩i有关,下图为结构体系和截面惯性矩对弯矩的影响。
设计时,可先拟定拱脚和拱顶截面的厚度,求出n,再求其它截面的i,公路桥n=(0.5~0.8)
变截面一般做法:一般是从拱顶向拱脚截面加大,常采用变厚度的做法。
2.肋拱
3.双曲拱
4.箱形拱
二、石板拱桥的构造
一、总体布置
石拱桥的主拱圈以石料建造;
跨径小于20m,拱上建筑常做成实腹式;
实腹式拱桥构造图
石腹拱横截面
空腹式拱桥构造图
二、主拱圈
料石拱(粗料石): 不小于30号石料、不小于7.5号砂浆 (大中桥) 不小于5号砂浆(小桥)
片石拱: 7.5号砂浆(中小桥)
石拱圈:等截面圆弧拱,贝雷架桁架,等截面或变截面悬链线拱
粗料石砌筑拱时,拱石需要随拱轴线和截面形式不同而分别进行编号,以便于拱石的加工。
等截面圆弧线拱圈,截---等,单心圆弧线,拱石规格较少,编号较简单
变截面拱圈,由于截面发生变化,使拱石类型较多,编号较复杂,给施工带来很大的麻烦
石板拱的主拱圈以等截面为主
贝雷架具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。
贝雷片的结构组合
贝雷片从上,下弦,纵杆和焊接对角线,泰安贝雷架,上下弦杆的两端是阴阳接头,与连接销孔杵架连接器。在后一个季度极,如何焊接用孔钢板上,有与四个螺栓孔的支架连接---,两个孔这是所使用的桁架之间的连接相同的部分双或多行之间。通过两个孔,在连接的两端使用的横截面之间。如梁或柱使用时。
在后一个季度极,有四个大梁板,上面它有榫,用于固定在一个平面上的光束的位置,在网络上通道的底部弦的端部也有两个卵形孔,连杆的利用风力。由下部弦打开一个方孔的边垂直磁极,它被设计用于在光束夹子固定波束。贝雷架材料是16mn钢,每一帧重量270千克。其特点是:轻量级组件,使用简单的工具和人力可快速搭建。-10为汽车级,贝雷架租赁,汽车-15级,汽车-20级,履带-50级,-80级五种拖车负载。桥面行车道净宽3.7米,连续梁桥可以构造。
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