组合型贝雷桥厂家带来组合体系桥施工中的应用。
利用bim技术将简支梁拱组合体系桥三维模型与施工方法有机结合,模拟施工作业工序,进一步核查施工方案是否合理。该过程中,---可以直观、形象、生动地动态参与拱肋安装、拱脚定位、预应力张拉、线形监控等复杂关键工序全过程,发现不合理或错误时能够及时修正施工方案,然后再进行方案模拟检查、优化,直至施工方案可行。
钢管拱肋安装是简支梁拱组合体系桥的关键工序,其中拱肋吊装方案采用2台80 t汽车吊在桥面进行安装,钢管拱吊装节段运输至现场后在桥头位置存放,需安装拱段应提前1 d利用汽车吊倒运至安装位置进行存放。在利用bim技术模拟汽车吊站位时,发现汽车吊单支腿处没有正对系梁的隔板和腹板,为---系梁顶板承载力满足要求,把该工况下的三维模型输出到midas fea中计算,结果显示系梁顶板承载力不满足要求。然后把汽车吊单支腿正对系梁的隔板和腹板,汽车吊支腿下设置1200mm×1200mm的双层钢板支垫,重庆贝雷片,钢板壁厚10mm,两层钢板中间夹间距200mm的ⅰ10工字钢,再对该工况进行模拟,结果显示安全系数满足要求。
拱脚结构十分重要,但混凝土施工控制难度较大,以往经常出现拱脚混凝土不密实和裂纹现象。主要原因是拱脚在系梁端部实体段与边腹板交接处“生根”,不同方向的钢筋围绕预埋钢管密集布置,拱脚下还有固定预埋钢管的型钢支架和三向预应力波纹管穿过,混凝土振捣难以---。通过由bim技术建立的拱脚模型,发现拱脚处混凝土振捣存在盲区,且在个别位置振动棒很容易触碰到波纹管使预应力管道漏浆堵塞。拱脚振捣bim模型见左下图,其中蓝色显示为模拟的振动棒,终把振捣方案优化为在钢管拱内切割出间距为60~70cm的振捣孔和观察孔,开孔定位避开波纹管,这样可以在混凝土浇筑时让作业人员在拱脚预埋钢管内用30型振动棒按“快插慢拔”的原则实施捣固,同时安排另一班作业人员在系梁顶面和腹板侧面采用振动棒加敲击的方法进行振捣,贝雷片出租,用钢板把振捣孔和观察孔焊接封堵





贝雷架批发厂家带您了解贝雷梁柱式支架法施工主要工艺。
地基处理
?分地基处理的好坏是箱梁施工成败的关键,支架地基的承载力要求不小于250kpa。拾屯河天然地基土质---,支架地基处理采用φ125cm的混凝土桩基础,该基础可将荷载传递到下部好土层,承载力高,沉降量小且抗震性能好。
桥梁贝雷梁柱式支架法施工主要工艺
混凝土桩基础
支架搭设
1、钢管立柱采用直径φ1020mm螺旋钢管,起到将梁结构自重、立柱顶部支承着横梁,下部支承在承台或桩基础上。钢管立柱底端焊接10mm厚的130×130cm的钢板,四角采用膨胀螺栓固定。为加强钢管立柱的稳定,在钢管立柱端部设三角板支撑。 在钢管立柱顶端和跨中处采用ⅰ20工字钢固定于墩身上。
桥梁贝雷梁柱式支架法施工主要工艺
钢管桩接长钢板帮焊
桥梁贝雷梁柱式支架法施工主要工艺
螺旋钢管底端焊接
2、为---螺旋管立柱的稳定性,单排螺旋管各管之间需用10号角钢交叉焊接形成稳定横向联系,并做好钢管桩下端法栏盘的预埋工作
桥梁贝雷梁柱式支架法施工主要工艺
法兰盘预埋示意图
3、钢管桩和横撑施工完毕,进行横向主梁施工,横梁采用两根并排i40a工字钢。为避免横梁顺桥向窜动,在钢管桩上开凹槽,槽口深不小于200mm。同时为防止横梁横向窜动,在每根钢管桩的槽口位置,贝雷片安装,工字钢中心线下,采用三角形缀板与工字钢和钢管桩之间满焊连接;
桥梁贝雷梁柱式支架法施工主要工艺
钢管桩与下横梁的连接缀板
4、为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除,在钢管桩和工字钢之间安装可调高度的砂箱,砂箱高0.3m,本连续梁未设置砂箱,通过直接割除钢管桩上凹槽进行落模;
桥梁贝雷梁柱式支架法施工主要工艺
砂箱断面示意图
5、将321型贝雷梁纵横向位置用墨线在i40工钢横梁上标出,准确安放0纵向贝雷主梁,贝雷梁上部安放20#槽钢分配梁(分配梁以两根槽钢背靠背形成一组,组与组之间按每50cm等距布置,且槽钢与贝雷梁通过螺栓锁定、连接牢固,---支架受力时无横向错动)。分配梁上按照放样位置安放方木。立杆应选用同类管径和壁厚的钢管或角钢搭设;
在土木工程中,贝雷片是一种作为运输材料、设备、人员或作为施工平台而修建的临时桥梁设施,按采用的材料可以分为木栈桥和钢栈桥。钢栈桥有很多服务功能,较大的承载力,贝雷片桁架,便捷的施工,方便的拆除,临时性和可重复性的利用等都是钢栈桥所具备的---特点。因为
在江河或近海流域进行施工时,潮位变化、浪高、水流等都是经常面临的不利影响,造成修筑便道和水上运输的很多困难。此时,贝雷片施工栈桥临时设施的架设就成了一个---的选择方案。临时施工栈桥作为材料设备的运输通道,利用下部结构的施工平台,水上施工变成陆上施工,不但减小了---环境对施工的影响,而且还缩短和---了工期,同时它具有减少工程建设对环境的污染与破坏等优点。如贵州茅0台酒厂区河堤加固改造工程既有河堤紧临有茅0台酒厂内的生产车间、办公场所、职工宿舍等建筑物,还有截流沟、排污管、给水管等主要管线,一方面无道路可供施工通行,另一方面出于对赤水河生态环境保护的需求和汛期施工安全考虑,不能在河道内修建便道,水流量也不满足水上运输可能。
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