履带式旋挖钻机用很长一段时间之后,机手们就会感觉到液压系统的性能开始出现问题,不如初马力---,根据经验小编只要看一眼配流盘磨损程度就能得知这是因为旋挖钻机液压马达无力造成的。
造成旋挖钻机液压马达无力的原因主要如下:
1、由于配流盘磨损,使进、回油道在配流盘处连通,部分高压油泄流,流经定转子副的油压下降,流量减少,终造成马达的输出转速和扭矩下降。
2、由于配流盘磨损,小型旋挖钻工程公司,其在阀体内的相对位置发生变化,阀体上的弹簧对配流盘与阀盘间的预紧力和贴合力降低,聊城旋挖钻工程公司,加剧了液压油的泄漏,造成液压马达性能下降。
3、液压油温度的提高,造成其综合性能下降,使其驱动摆线转子旋转的能力进一步下降。
4、经检查定转子副以及与其两侧配合的轴承壳体和阀盘的结合面无明显磨损。运动正常无卡滞,不会造成性能下降。
知道造成旋挖钻液压马达无力的原因,下一步只需要用压缩空气清洗配流盘就可以了。
小型旋挖钻适合建筑基础工程中,配合不同钻具进行成孔作业,而且旋挖钻机适应我国大部分地区的土壤地质条件,使用范围广,基本可满足桥梁建设,高层建筑地基础等工程的使用,已被广泛推广于各种钻孔灌注桩工程。
一般情况下,为了小型旋挖钻达到较好的密封效果,常常在减速器相邻零件的结合面上涂密封胶,二手旋挖钻工程公司,但在拆卸后橡胶垫会被破坏,建议大家在给钻机拆装减速器时要---注意;先将所有零件结合面上以及其周围的残留密封胶清理干净,用平锉轻轻修磨结合面以及配合止口面的凸起,再把结合面上的油污擦拭干净并吹晾干,一般小型旋挖钻装配减速器顺序为先下后上,先内部后外部,且应边装配边检查运动部件的运转情况,发现不当及时纠正,等到安装零件结合面上的密封胶应均匀,相连接零件的螺栓孔应对正,拧紧螺栓或螺钉要对称均匀,由于旋挖钻机0密封胶固化需要一定时间,组装完成后不要急于加油运转,0好放置两三个小时后再加油运转,在装配系统时,应在小型旋挖钻机的减速器和外部连接的止口部位、输入轴套内孔等部位涂适量机油,以防止该部位生锈造成下次拆卸困难。
小型旋挖钻机能够一机多用,实现多种钻进方式,在主机不变的情况下可配合短螺旋钻头或钻斗来进行适应不同地层要求的成孔,旋挖钻为履带式全液压自行式钻机,采用全套液压系统,配备电脑操作系统,自动化程度高,施工现场内可自行移动,自立桅杆移动、对孔位方便快捷,采用伸缩式钻杆,节省了人力和加接钻杆的时间,辅助时间少钻进;旋挖钻机可根据地层情况配置不同的钻头,比如在粘性土层可使用长钻筒,加快钻进速度,对于砂卵石含量较大的地层,可使用短钻筒,配置泥浆护壁控制钻速,对于含孤石、漂石及较硬岩石地层可换用长、短螺旋钻头进行处理,松动后再换上钻筒继续钻进;小型旋挖钻进对地层扰动小,孔壁泥皮薄,形成的孔壁为粗糙型,有利于增加桩侧摩擦阻力,---桩基设计承载力,孔底沉渣少易于清孔,能提高桩端承载力,而且小型旋挖钻进所用泥浆量仅为正反循环钻进的1/10~1/20,因而施工现场较整洁,对环境造成的污染小,同时旋挖钻进振动小噪声低。
避免履带越轨一方面是驾驶员在驾驶挖掘机转弯时,需要多加注意,发现履带有初步越轨的迹象,就应该将履带顶起空转。另一方面,履带经常越轨也说明底盘本身出现了问题,小型旋挖钻工程公司,需要修理。下面来讲讲---的原因和解决方法:旋挖钻机履带越轨而造成履带越轨的原因有很多,但基本都可以归为三类。
一,由于四轮一带不处在同一平面,而造成履带越轨。这时就说明旋挖钻机需要更换引导轮
二,由于履带过松,造成履带越轨。履带的松紧是通过张紧油缸推动引导轮来调节,张紧油缸又是由黄油打黄油来推动,从而调节履带的松紧,但是很多时候履带会无法调节松紧。如果链轨销套磨穿了那就必须更换每一节的销套。不过现在好像现在很少有人“压链轨”来更换销套了,更多的是直接更换链轨。
三,由于护链板磨损,起不到作用,引起的履带越轨。如果你对比旋挖钻机很推土机的底盘,就会发现有些地方是不同的,推土机即使履带很松也很少会---,那是因为推土机的护链板是从驱动轮到引导轮的一整块,把所有的支重轮都包裹在内,而挖掘机只有两和小的护链板,一个在中间支重轮的位置,一个在引导轮位置。护链板一旦磨损,链轨容易滑到护链板之外,造成履带越轨。这时就需要修补或是更换护链板。了。
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