贝雷片-山东泰亨贝雷片供应-贝雷片租用

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    2024-2-28

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支架和钢管柱贝雷梁现浇简支箱梁在桥梁工程中的运用非常广泛,

钢管柱贝雷梁搭设构造

1、现浇贝雷支架自下而上由钢管立柱、砂箱、分配梁、贝雷梁、底模、侧模及支撑等组成。

2、钢管立柱

a、钢管立柱一般采用直径φ1000mm螺旋钢管,起到将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到基础的作用。为了---钢管立柱的稳定,相邻钢管立柱间用[10槽钢连接。立柱顶部支承着分配梁,下部支承在承台或地基上。


b、钢管立柱底端焊接10mm厚的110×110cm的钢板,贝雷片,四角采用膨胀螺栓固定。为加强钢管立柱的稳定,在钢管立柱端部内设“井”字型支撑。

3、为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除,在钢立柱顶部和工字钢之间安装可调高度的砂箱,砂箱高0.5m。

4、分配梁起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配到钢管立柱上的作用。

5、单片贝雷片一般长3m,高1.5m,贝雷片之间用销子连接,贝雷梁间采用花窗连接,加强自身抗扭能力。













贝雷梁支架的作用特点

贝雷梁支架的作用特点,

铁路或公路桥梁大跨径连续梁施工往往采用现浇支架法或挂篮法,现浇支架法工艺简单,施工速度快,贝雷片设计,对用水中大断面桥梁应用尤其广泛;贝雷梁厂家告诉你挂篮法多用于桥梁断面不大,桥梁高度较---不适宜采用现浇支架的情况下。


(一)

贝雷梁支架采用贝雷梁作用承重主梁,可适用于跨径较大的情况下,如跨高速公路或铁路等现浇梁。铁路扩能改造工程跨308国道现浇梁支架,采用贝雷梁支架,大跨度28m,采用42组贝雷梁。施工时采用220吨汽车吊整组吊装,拆除时采用卷扬机配合吊车逐组拆除。该工程于2013年施工。

(二)

高架工程在跨越河流、铁路、管线等处多采用贝雷梁支架施工,由于桥梁较高,采用贝雷梁上布置满堂支架的支撑方式,如图6-图9所示。该工程2015年施工完成

(三)

贝雷梁现浇梁支架施工桥梁上部结构,现浇支架总长度176m,宽54m,总用钢量5000余吨。施工时沙河水深9m,采用27m直径630mm或820mm螺旋管做基础,沉管时采用振动锤立管,然后采用液压冲击0锤下沉至设计---,如图10-图11所示,沉桩完成后安装双拼600*200h型钢垫梁,吊放拼装好的贝雷梁,贝雷片公司,然后安装横向


贝雷桥厂家分析支架和钢管柱贝雷梁该怎么做。

一、钢管柱贝雷梁搭设构造

1、现浇贝雷支架自下而上由钢管立柱、砂箱、分配梁、贝雷梁、底模、侧模及支撑等组成。

2、钢管立柱

a、钢管立柱一般采用直径φ1000mm螺旋钢管,起到将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到基础的作用。为了---钢管立柱的稳定,相邻钢管立柱间用[10槽钢连接。立柱顶部支承着分配梁,下部支承在承台或地基上。

b、钢管立柱底端焊接10mm厚的110×110cm的钢板,四角采用膨胀螺栓固定。为加强钢管立柱的稳定,在钢管立柱端部内设“井”字型支撑。

在钢管立柱顶端和跨中处采用[20槽钢固定于墩身上。

3、为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除,在钢立柱顶部和工字钢之间安装可调高度的砂箱,砂箱高0.5m。

4、分配梁起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配到钢管立柱上的作用。

5、单片贝雷片一般长3m,高1.5m,贝雷片之间用销子连接,贝雷梁间采用花窗连接,加强自身抗扭能力。

贝雷梁间采用花窗连接,加强自身抗扭能力。

二、满堂支架施工搭设基本构造

1、支架构造。

如果高铁采用的是碗扣式支架。碗扣节点构成是由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和上碗扣限位销组成。立杆碗扣节点是按0.6m模数设置的,立杆接长用套管及连接销孔。碗扣架用钢管规格为φ48×3.5mm,钢管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造,下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造。


2、支架地基处理  (按计算承载力)    

地基挖至原土,地基承载力至少达到180kpa以上,采用三七灰土换填不小于0.6m,用气夯将地基夯实 ,换填部分检测地基承载力少达到250kpa以上,处理地基时要---注意泥浆池和承台基坑换填;顶面浇筑0.2m的c25砼 。

3、支架预压

为---箱梁砼结构的,钢管脚手架支撑搭设完毕铺设底模板后进行预压处理,以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响,贝雷片租用,同时取得支架及地基的弹性变形的实际数值,作为梁体立模的预拱值数据设置的参考。

预压方法依据箱梁砼重量分布情况,在搭好的支架上堆放预压块或沙袋,预压荷载系数取梁跨荷载的1.3倍,预压时间视支架地面沉降量定,支架沉降稳定48小时后卸载。

载过程共分四级:0——30﹪——60﹪——100﹪——130﹪。


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